Pereiti prie turinio

Padaliniai

Pateikiama trumpa informacija apie universiteto padalinius.

Iki 2013 m. fakultetų susijungimo

Statybos ir architektūros fakultetas

Pateikiama informacija apie Statybos ir architektūros fakulteto padalinius.

1922-02-16 Įkurta Statybos mechanikos katedra
1922-02-16 Įkurtos Statybos ir statybos medžiagų technologijos katedra
1922-02-16 Įkurta Architektūros katedra
1922-02-16 Įkurta Tiltų katedra
1940-08-15 Įkurta Braižomosios geometrijos ir grafinių darbų katedra
1945-01-01 Įkurta Grafinių darbų katedra
1945-01-01 Įkurta Architektūrinių konstrukcijų katedra
1949-04-01 Įkurta Architektūrinio projektavimo katedra
1950-12-15 Įkurta Inžinerinių konstrukcijų katedra
1950-12-15 Įkurta Architektūros pagrindų katedra
1956-07-19 Įkurta Statybinių medžiagų katedra
1961-09-01 Įkurta Gelžbetonio konstrukcijų katedra
1961-09-01 Įkurta Metalinių ir medinių konstrukcijų katedra
1962-08-01 Įkurta Pastatų konstrukcijų katedra
1970-05-27 Įkurta Statybinių konstrukcijų katedra
1971-02-01 Įkurtas Statybos ir santechnikos fakultetas

Statybinės mechanikos katedra

1930 m. pavadinta Statybinės statikos, o 1947 m. pervadinta Statybinės mechanikos katedra; 1974 m. sujungta su Statybinių konstrukcijų katedra.

Statybos ir statybos medžiagų technologijos katedra

Tų pačių metų kovo 24 d. sujungtos į vieną ir pavadintos Statybos ir statybinių medžiagų technologijos katedra; pastaroji 1930 m. buvo pervadinta Statybos katedra, 1941 m.-Trobesių konstrukcijų katedra. Po dar keletos reorganizacijų dabar vadinasi Statybos technologijų katedra.

Architektūros katedra

1995 m. pervadinta Architektūros ir kraštotvarkos katedra.

Tiltų katedra

Tiltų katedra įkurta įsteigus universitetą Kaune 1922 m. kovo  24 d., Technikos fakulteto statybos skyriuje.  Tai buvo pirmoji tokio profilio katedra Lietuvoje. Ši katedra pradėjo darbą 1923 m. sausio 18 d., kai jos organizatoriumi ir pirmuoju vedėju buvo patvirtintas inžinierius Silvestras Grinkevičius. Jis vadovavo katedrai iki Universiteto pertvarkos 1940 m.

Katedros darbo ir studijų programos pagrindu tapo inžinieriaus S. Grinkevičiaus ir P. Morkūno patirtis, sukaupta projektuojant, statant ir atstatant I-ojo Pasaulinio karo sugriautus tiltus carinėje Rusijoje.

Tiltų katedra veikė beveik visą tarpukario laikotarpį. 1940 m. ji buvo pervadinta  Tiltų ir geležinių konstrukcijų katedra, o 1941 m. rudenį – Tiltų ir konstrukcijų katedra. Smulkūs pavadinimų ir tematikos pokyčiai, daugiausia padiktuoti okupacinių valdžių, neįnešė esminių pokyčių į katedros darbą ir jos dėstytų disciplinų sąrašą. 1923–1940 m. katedros vedėju buvo Silvestras Grinkevičius, o 1940–1943 m. – Jonas Kuodis.

Tiltų katedra kuravo statybinio konstravimo disciplinas, skaitytas universitete Technikos fakulteto studentams ir bendro pobūdžio statybos kursą kitų specialybių Technikos fakulteto studentams. Katedros dėstytojai dėstė tokias svarbiausias  disciplinas: „Mediniai tiltai ir konstrukcijos“, „Geležiniai tiltai ir geležinės konstrukcijos“ (S. Grinkevičius),  „Gelžbetoniniai tiltai ir konstrukcijos“ (P. Morkūnas, o nuo 1937 m. – J. Kuodis).

Tiltų katedra tikslino pavadinimus,  kūrė lietuvišką terminologiją, rengė leidinius klausytojams ir dirbantiesiems. S. Grinkevičius parašė ir išspausdino mokymo priemones: „Mediniai tiltai“ (1929), „Pastatams skaičiuoti daviniai“ (1932). J. Gabrys išleido knygas „Medinių sijinių tiltų tipai“ (1923),  „Gelžbetoniai ir betoniniai tiltai“ (1931), „Betoninės ir gelžbetoninės trijų šarnyrų arkos“ (1937). P. Morkūnas, turintis didelę praktinę patirtį,  dėstė gelžbetonio ir gelžbetoninių tiltų dalykus.

Tarpukariu Universitetui trūko patalpų ir lėšų įrangai įsigyti, todėl katedra neturėjo laboratorijų, o  darbuotojai mažai  domėjosi moksliniais tyrimais.

Statybos skyriaus studentai nebuvo smulkiau profiliuojami, todėl išskirti Tiltų katedros parengtų inžinierių-statybininkų  skaičiaus nėra pagrindo.

Mokslinis darbas katedroje iki 1937 m. praktiškai nevyko, mokslo daktarų katedra nerengė. Tik 1937 m., grįžus iš Austrijos daktaro disertaciją apsigynusiam Jonui Kuodžiui, buvo imta plėtoti betono ir gelžbetonio tyrimus, jo pradėtus Vienoje, vadovaujant profesoriams R. Saligeriui ir F. Rinagliui.

1938 m. atliktų tyrimų pagrindu J. Kuodis paskelbė darbą „Gelžbetonio ir betono darbų kontrolė“. Vėliau J. Kuodis leidyklai įteikė darbus „Gelžbetonio konstrukcijų dimensionavimas ir projektavimas“ bei „ Masyvių tiltų techninės sąlygos ir kai kurie konstravimo pagrindai“, kurie dėl sunkių karo sąlygų nebuvo išleisti.  Tai buvo aukšto mokslinio lygio darbai, pokario metais suvaidinę lemiamą vaidmenį tolesniems plataus masto betono ir gelžbetonio tyrimams. Vėliau J.Kuodis savo mokslinius tyrimus apibendrino ir paskelbė JAV bei įvairiose Europos šalyse.

Tiltų katedros dėstytojai, ypač didelę inžinerinę patirtį turėję S. Grinkevičius ir P. Morkūnas, daug prisidėjo prie Lietuvos ūkio plėtros. S. Grinkevičius vadovavo statant 8 tiltus Telšių–Amalių geležinkelio ruože (1925), „Maisto“ fabriką ir kt. P. Morkūnas suprojektavo 19 gelžbetoninių tiltų ir atliko 16 kitų pastatų (jų tarpe keturių bažnyčių) gelžbetoninių konstrukcijų skaičiavimus.

Aktyviai vystant Lietuvos ūkį dalyvavo ir kiti katedros dėstytojai. Asistentas V. Klimavičius dirbo AB „Drobė“ fabriko statybos priežiūros inžinieriumi (1936–1940) antraeilėse pareigose ir  AB “Cementas“ fabriko vyr. inžinieriumi (1940). Asistentas A. Bistrickas suprojektavo ir statė gyvenamuosius namus, sakralinius statinius (Šv. Antano bažnyčią Kaune, Saleziečių aspirantų kolegijos namus Vytėtuose). Asistentas A. Rozenbliumas suprojektavo Kauno sporto halę (1939), Centrinio pašto gelžbetoninius perdengimus, gelžbetoninį tiltą per Nemuną (1937), Radviliškio stiklo fabriką (1937), tekstilės fabriką „Lima“ (1938), Panevėžio ir Kauno „Maisto“ fabrikų konstrukcijas. Universitete atliktų J. Kuodžio tyrimų duomenys buvo panaudoti statant tilto ties Ariogala gelžbetonines konstrukcijas.

Katedros personalo sąrašuose, be prof. Rozenbliumo (kuris aukštąją mokyklą baigė užsienyje), dirbo A. Bistrickas, J. Mikuckis, J. Kivilša, R. Pesys ir B. Ziberkas. Okupacijos metais kai kurie katedros darbuotojai patyrė persekiojimus (A.Bistrickas, J. Kuodis – sovietmečiu) ir net represijas (V. Klimavičius, R. Pesys).

Statybinės mechanikos katedra

1930 m. pavadinta Statybinės statikos, o 1947 m. pervadinta Statybinės mechanikos katedra; 1974 m. sujungta su Statybinių konstrukcijų katedra.

Statybos ir statybos medžiagų technologijos katedra

Tų pačių metų kovo 24 d. sujungtos į vieną ir pavadintos Statybos ir statybinių medžiagų technologijos katedra; pastaroji 1930 m. buvo pervadinta Statybos katedra, 1941 m.-Trobesių konstrukcijų katedra. Po dar keletos reorganizacijų dabar vadinasi Statybos technologijų katedra.

Architektūros katedra

1995 m. pervadinta Architektūros ir kraštotvarkos katedra.

Tiltų katedra

Tiltų katedra įkurta įsteigus universitetą Kaune 1922 m. kovo  24 d., Technikos fakulteto statybos skyriuje.  Tai buvo pirmoji tokio profilio katedra Lietuvoje. Ši katedra pradėjo darbą 1923 m. sausio 18 d., kai jos organizatoriumi ir pirmuoju vedėju buvo patvirtintas inžinierius Silvestras Grinkevičius. Jis vadovavo katedrai iki Universiteto pertvarkos 1940 m.

Katedros darbo ir studijų programos pagrindu tapo inžinieriaus S. Grinkevičiaus ir P. Morkūno patirtis, sukaupta projektuojant, statant ir atstatant I-ojo Pasaulinio karo sugriautus tiltus carinėje Rusijoje.

Tiltų katedra veikė beveik visą tarpukario laikotarpį. 1940 m. ji buvo pervadinta  Tiltų ir geležinių konstrukcijų katedra, o 1941 m. rudenį – Tiltų ir konstrukcijų katedra. Smulkūs pavadinimų ir tematikos pokyčiai, daugiausia padiktuoti okupacinių valdžių, neįnešė esminių pokyčių į katedros darbą ir jos dėstytų disciplinų sąrašą. 1923–1940 m. katedros vedėju buvo Silvestras Grinkevičius, o 1940–1943 m. – Jonas Kuodis.

Tiltų katedra kuravo statybinio konstravimo disciplinas, skaitytas universitete Technikos fakulteto studentams ir bendro pobūdžio statybos kursą kitų specialybių Technikos fakulteto studentams. Katedros dėstytojai dėstė tokias svarbiausias  disciplinas: „Mediniai tiltai ir konstrukcijos“, „Geležiniai tiltai ir geležinės konstrukcijos“ (S. Grinkevičius),  „Gelžbetoniniai tiltai ir konstrukcijos“ (P. Morkūnas, o nuo 1937 m. – J. Kuodis).

Tiltų katedra tikslino pavadinimus,  kūrė lietuvišką terminologiją, rengė leidinius klausytojams ir dirbantiesiems. S. Grinkevičius parašė ir išspausdino mokymo priemones: „Mediniai tiltai“ (1929), „Pastatams skaičiuoti daviniai“ (1932). J. Gabrys išleido knygas „Medinių sijinių tiltų tipai“ (1923),  „Gelžbetoniai ir betoniniai tiltai“ (1931), „Betoninės ir gelžbetoninės trijų šarnyrų arkos“ (1937). P. Morkūnas, turintis didelę praktinę patirtį,  dėstė gelžbetonio ir gelžbetoninių tiltų dalykus.

Tarpukariu Universitetui trūko patalpų ir lėšų įrangai įsigyti, todėl katedra neturėjo laboratorijų, o  darbuotojai mažai  domėjosi moksliniais tyrimais.

Statybos skyriaus studentai nebuvo smulkiau profiliuojami, todėl išskirti Tiltų katedros parengtų inžinierių-statybininkų  skaičiaus nėra pagrindo.

Mokslinis darbas katedroje iki 1937 m. praktiškai nevyko, mokslo daktarų katedra nerengė. Tik 1937 m., grįžus iš Austrijos daktaro disertaciją apsigynusiam Jonui Kuodžiui, buvo imta plėtoti betono ir gelžbetonio tyrimus, jo pradėtus Vienoje, vadovaujant profesoriams R. Saligeriui ir F. Rinagliui.

1938 m. atliktų tyrimų pagrindu J. Kuodis paskelbė darbą „Gelžbetonio ir betono darbų kontrolė“. Vėliau J. Kuodis leidyklai įteikė darbus „Gelžbetonio konstrukcijų dimensionavimas ir projektavimas“ bei „ Masyvių tiltų techninės sąlygos ir kai kurie konstravimo pagrindai“, kurie dėl sunkių karo sąlygų nebuvo išleisti.  Tai buvo aukšto mokslinio lygio darbai, pokario metais suvaidinę lemiamą vaidmenį tolesniems plataus masto betono ir gelžbetonio tyrimams. Vėliau J.Kuodis savo mokslinius tyrimus apibendrino ir paskelbė JAV bei įvairiose Europos šalyse.

Tiltų katedros dėstytojai, ypač didelę inžinerinę patirtį turėję S. Grinkevičius ir P. Morkūnas, daug prisidėjo prie Lietuvos ūkio plėtros. S. Grinkevičius vadovavo statant 8 tiltus Telšių–Amalių geležinkelio ruože (1925), „Maisto“ fabriką ir kt. P. Morkūnas suprojektavo 19 gelžbetoninių tiltų ir atliko 16 kitų pastatų (jų tarpe keturių bažnyčių) gelžbetoninių konstrukcijų skaičiavimus.

Aktyviai vystant Lietuvos ūkį dalyvavo ir kiti katedros dėstytojai. Asistentas V. Klimavičius dirbo AB „Drobė“ fabriko statybos priežiūros inžinieriumi (1936–1940) antraeilėse pareigose ir  AB “Cementas“ fabriko vyr. inžinieriumi (1940). Asistentas A. Bistrickas suprojektavo ir statė gyvenamuosius namus, sakralinius statinius (Šv. Antano bažnyčią Kaune, Saleziečių aspirantų kolegijos namus Vytėtuose). Asistentas A. Rozenbliumas suprojektavo Kauno sporto halę (1939), Centrinio pašto gelžbetoninius perdengimus, gelžbetoninį tiltą per Nemuną (1937), Radviliškio stiklo fabriką (1937), tekstilės fabriką „Lima“ (1938), Panevėžio ir Kauno „Maisto“ fabrikų konstrukcijas. Universitete atliktų J. Kuodžio tyrimų duomenys buvo panaudoti statant tilto ties Ariogala gelžbetonines konstrukcijas.

Katedros personalo sąrašuose, be prof. Rozenbliumo (kuris aukštąją mokyklą baigė užsienyje), dirbo A. Bistrickas, J. Mikuckis, J. Kivilša, R. Pesys ir B. Ziberkas. Okupacijos metais kai kurie katedros darbuotojai patyrė persekiojimus (A.Bistrickas, J. Kuodis – sovietmečiu) ir net represijas (V. Klimavičius, R. Pesys).

Po 2013 m. įvykusio fakultetų susijungimo

Kiti padaliniai